타이어 교체 시기 알아보기

 타이어 교체 시기 알아보기

 

사용자가 타이어 교체시기를 정확하게 인지하려면, 사용자가 자신의 타이어를 조금만 관심있게 본다면 미쉐린에서는 사용자를 위해 사이드 월의 8군데에 '그림과 같이 미쉐린 비벤덤'을 표시해 놓은 것을 알 수 있습니다. 표시된 곳을 살펴보면 홈 속에 돌출된 부분을 볼 수 있는데 이것이 바로 마모한계표시입니다.(법정 마모한계표시 높이 : 1.6mm) 타이어를 사용하다가 홈 속에 돌출된 부분이 외부로 돌출될 경우 그 타이어는 마모가 다 된 것이므로 새 타이이로 교환하면 됩니다. '비벤덤'이 표시된 곳을 잘 보면 흠의 중앙에 돌출된 부분을 볼 수있습니다. 이것이 즉 마모한계 표시입니다.(마모한계 표시의 높이:1,6mm) 타이어를 사용하면서 흠의 중앙으로부터 이 돌출 부분이 외부에까지 도달한 경우, 타이어는 마모한계에 도달한 것으로 판단되므로 새로운 타이어로 교환시기입니다. 차량의 고급화, 고성능화, 또는 사용조건의 다양화에 따라 타이어에 요구되는 기능, 성능도 점점 복잡다양한 형태로 개발 되고 있다. 아래 그림은 운행중인 차량의 타이어가 마모한계가 되기전에 타이어를 전후,좌우로  위치교환하는 방범이다. 전륜구동차량과 구동축 타이어가 크로스 패턴인 경우 앞뒤 타이어 둘중에 하나가 X패턴인 경우 후륜구동이나 4륜구동 차량,후륜구동 타이어가 크로스패턴 인경우 타이어와 휠이 방향성패턴 인 경우 방향성 타이어로서 앞 뒤 사이즈가 다른 경우 타이어의 마모한계를 초과하여 사용한 경우 긴박한 시점에서 브레이크를 밟아도 차량의 타이어가 미끄러지기때문에 제동거리가 길어집니다. 마모한계를 초과하여 사용한 제품은 서비스를 받을 수가 없다. 우천시에는 도로와 타이어 사이의 물이 잘 배수되지 않기 때문에 타이어가 물위에 뜨 는 것과 같은 상태로 됩니다. 도로상의 작은 물질에 의해서도 트레드가 손상되어 사고가 발생하는 원인이 됩니다.     ♠ 스노우타이어의 마모한계 스노우 타이어의 마모한계는 일반타이어와 같은 1.6mm와는 별도로 플랫폼(↑)표시를 하 며, 거기까지 마모된 경우에는 스노우타이어로서의 성능을 잃어버리게 되어 일반타이어의 성능밖에는 발휘하지 못합니다. (플랫폼의 깊이: 전체 홈 깊이의1/2)