가장 대중적이면서도 고급스러운 명차들로
3 곳을 뽑자면
누가 머래도 메르세데스, BMW, 아우디를 뽑지요.
재규어는 90년대 아우디가 치고 나오면서 반대로 퇴조하고 있고
도요타의 렉서스, 닛산의 인피니티는 발전 중인 브랜드고
GM의 캐딜락, 포드의 링컨은 아직 좀 약하고.
그건 그렇고 드디어 3곳의 브랜드에서
새롭게 모델 체인지를 하고 있습니다.
1. 우선 메르세데스의 경우 C 클래스와 S클래스가 풀 체인지 (Full-change)를 했고
CL, SL 클래스도 풀 체인지했으며
곧 E 클래스도 2010년에 나온다고... 마이너 체인지 한지 얼마 되지 않았지만서도.
확실히 벤츠는 과거의 조금 오래된 이미지에서 C,S 클래스의 풀 체인지를 통해
고급스러우면서도 역동적인 모습을 보여주고 있습니다.
바로 실적으로 말해주었지요.
현재 판매하고 있는 벤츠의 가격들입니다-자료출처 : 효성 자동차
My B | ||
B200 |
₩ 35,900,000원 |
|
C-Class | ||
C 200 KOMP |
₩ 46,500,000원 |
|
C 200 KOMP AVANTGARDE |
₩ 51,900,000원 |
|
C 220 CDI |
₩ 47,500,000원 |
|
C 220 CDI AVANTGARDE |
₩ 48,500,000원 |
|
C 230 AVANTGARDE |
₩ 56,600,000원 |
|
C 63 AMG |
₩ 89,900,000원 |
|
E-Class | ||
E200 EXECUTIVE |
₩ 59,500,000원 |
|
E200 AVANTGARDE |
₩ 69,900,000원 |
|
E220 CDI |
₩ 62,900,000원 |
|
E280 AVANTGARDE |
₩ 82,900,000원 |
|
E280 Elegance |
₩ 73,900,000원 |
|
E350 AVANTGARDE |
₩ 99,900,000원 |
|
E350 4MATIC AVANTGARDE |
₩ 103,900,000원 |
|
S-Class | ||
S 320 CDI |
₩ 129,900,000원 |
|
S350L |
₩ 137,500,000원 |
|
S350L Exclusive |
₩ 158,900,000원 |
|
S500L |
₩ 201,900,000원 |
|
S500 4MATIC |
₩ 206,900,000원 |
|
S500L AMG |
₩ 173,500,000원 |
|
S600L |
₩ 259,900,000원 |
|
SLK-Class | ||
SLK350 |
₩ 80,500,000원 |
|
SLK350 AMG Sports Package |
₩ 86,500,000원 |
|
SL-Class | ||
SL63AMG |
₩ 189,900,000원 |
|
CL-Class | ||
CL63 AMG |
₩ 203,500,000원 |
|
CLS-Class | ||
CLS350 |
₩ 112,900,000원 |
|
CLS63 AMG |
₩ 159,500,000원 |
|
M-Class | ||
ML280 CDI 4MATIC |
₩ 81,500,000원 |
|
ML350 4MATIC |
₩ 91,900,000원 |
|
ML63 AMG |
₩ 136,900,000원 |
이제 머 디젤 엔진 라인 업도 갖추었고 괜찮네요.
곧 모습을 드러낼 E-클래스를 보자면
기존의 사진을 보자면
기존의 모델에 비해 역동적인 앞모습을 가졌고 차체도 커졌지요. 라인업도 다양해졌고...
<기존의 한번 F/L한 E-Class. 그래도 기존 버젼에 비해 상당히 역동적입니다. 차체도 커졌고>
그리고 밑에 사진들이 새로이 2010년에 출시될 E-Class의 모습입니다. 전에 나온 컨셉카의 헤드라이트를 그대로 따왔고
좀 더 커진 차체에 역동적인 모습, 다양한 라인업으로 나올 예정이라네요. C-Class처럼 큰 변화를 몰고 올지 지켜봐야 겠습니다.
C, S, SL, CL 등 대부분의 모델들이 최근에 풀 모델 체인지를 한 상황이지만
메르세데스 내에서 가장 판매량이 큰 볼륨 모델인 E-Class의 변화는 좀더 관심을 두고 지켜봐야 겠지요.
2. 아우디.
현재 기함인 A8은 앞에서 말한 F/L만 한 상황이고
이번에 A4, A5가 새로이 나왔습니다.
그래도 R8, Q7 등 다양한 라인 업도 선보이고 있죠.
이번에 풀모델 체인지 경향을 보자면 세 브랜드들 중에 가장 변화 폭이 적다고 할 수 있겠죠
하지만 확실히 좀더 역동적이고 잘 다듬은 모양이란 거.
발터 드 실바가 진두 지휘하에 조금 밋밋했던 뒷모양을 잘 다듬었습니다.
우선, 곧 나올 A6를 보자면
A4와 거의 같습니다. 헤드 라이트에 LED 배열이 조금 다르고 포그라잇 위치가 조금 다르다 빼고는 거의...
근데 저 사진에서는 사이드 리피터는 안 보이네요.
뒷모양도 거의 이번 신형 A4와 동일하다고...
80년대만 해도 재규어에 뒤지던 아우디가 작년에 드디어 연 판매량 100만대도 넘고 메르세데스, BMW와의 격차를 줄였다고 합니다.
역시나 자동차들도 승패가 엇갈리네요.
3. 마지막으로 BMW의 경우...
3사 중에서 가장 변화가 크다고 볼 수도 있는데
여전히 사람들 취향에 따라 호불호가 갈리고 있습니다.
우선 신형 5시리즈의 사진을 보시죠.
출처는 사진에 써있는 대로 Worldcarfans.com입니다.
아.... 이게 뭔지.
이번에 새로이 나온 7시리즈와 Family look은 좋지만서도
왠지 좀 인상이...음.. 뒷모습은 좀더 크게 보이도록 잘 만들었다지만
이번 풀모델 체인지는 전반적으로 좀 그런 듯합니다.
여전히 개인 시각차이지만요.
이번에 새로 나온 7시리즈 사진과
최근 공개된 Z4 후속 모델의 사진입니다.
위의 사진이 이번에 아시아 최초로 우리 나라에 출시된 7시리즈이고,
아래 사진이 이번에 2세대 모델인 Z4입니다. 곧 출시된다네요.
이상이었습니다~
이제 현대차에서도 에쿠스 후속 '에쿠스'-차명을 그대로 쓰기로 했다네요. 기본 컨셉 디자인도 나왔고-
기아차에서는 그랜져 급이 나오고
수입차들은 빠르게 움직이고 있고...
그래도 국산차들 화이팅~ 출처-아름다운하늘과땅과인터넷
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